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3.5吨压路机
TR35
特征
后轮驱动，实现直接可靠的动力传输
TR35 通过机械变速箱和后桥将发动机动力直接传递至两个 12-16.5 英寸的后轮胎，无需单独的行走马达。这种简洁的传动系统在前进和重复压实作业中提供可靠的牵引力，同时保持了驱动系统的机械结构简单。由于行走所需的液压部件较少，这种配置也使得驱动系统更易于理解、维护和保养。
无离合器机械传动，操作更简便
TR35 采用机械传动装置和无离合器操作设计，因此操作员在日常驾驶过程中无需反复踩离合器踏板。这减少了启动、停止、变速和重新定位压路机时所需的控制操作次数。对于需要反复进行压实作业的操作员而言，简化的传动装置布局有助于使日常驾驶更加便捷，并减轻体力消耗。
销钉式边缘设计，实现有效的边缘压实
TR35 采用销钉式边缘设计，使钢制滚筒能够更靠近路缘、路肩、墙壁和其他边界作业。这种结构改善了边缘区域的作业效率，避免了传统滚筒布局可能导致狭窄区域材料压实不足的问题。通过使钢轮压路机在边界附近更有效地作业，该设计有助于在整个作业区域实现更全面的压实覆盖。
规格
| 旅行 | 最大行驶速度 | 公里/小时 | 0-8 |
| 可分级性 | % | 30 | |
| 最小转弯半径 | mm | 4600 | |
| 压实 | 静态线性载荷 | 牛/厘米 | 125 |
| 标称振幅 | mm | 0.5 | |
| 振动频率 | Hz | 70 | |
| 激发力 | kN | 55 | |
| 工作 | 驱动表单 | — | 后轮驱动 |
| 振动形式 | — | 液压振动 | |
| 转向形式 | — | 液压转向 | |
| 引擎 | 发动机型号 | — | 常柴390 |
| 发动机类型 | — | 三缸水冷柴油发动机 | |
| 输出功率 | 马力/转速 | 39 / 2600 | |
| 燃油箱容量 | L | 60 | |
| 可选发动机和排放标准 | — | 中国第二阶段 / 中国第四阶段 / EPA / 欧盟 V | |
| 可选发动机型号 | — | 昌柴390/久保田D1105；其他发动机可按需提供 | |
| 容量 | 液压油箱容量 | L | 48 |
| 方面 | 前鼓宽度 | mm | 1200 |
| 前鼓直径 | mm | 920 | |
| 总长度 | mm | 3600 | |
| 整体宽度 | mm | 1350 | |
| 整体高度 | mm | 2300 | |
| 轴距 | mm | 1680 | |
| 整体尺寸（长×宽×高） | mm | 3600 × 1350 × 2300 | |
| 重量 | 净重 | kg | 2750 |
| 操作重量 | kg | 3500 |
*注：由于产品不断升级改进，规格和配置如有变更，恕不另行通知。所有信息仅供参考，部分功能为选配。请联系我们的国际销售团队进行确认。最终规格和配置以双方签署的正式合同为准。
产品展示
为什么选择TDER？
20+多年专业经验
服务遍及158个国家
42,000平方米先进生产用地
年销售额超过 9100 万美元
常见问题解答
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