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1.5吨压路机
TR15
特征
全液压驱动，动力输出平稳
TR15 采用全液压双驱动系统，配备可变活塞泵、液压行走部件和专用振动控制阀。这种液压架构可实现平稳的动力传输、无级变速调节，并在连续压实作业中提供更高的控制精度。
具有精确控制功能的液压振动系统
TR15采用液压前鼓振动系统，由振动电磁阀控制，可在压实作业过程中提供稳定的振动输出和更精确的控制。与传统的机械振动系统相比，液压配置简化了操作，并有助于在不同的工况下保持一致的压实性能。
机械手刹确保停车安全
TR15配备了驻车手刹系统，以提高机器在停止和停放时的稳定性。可靠的制动设计有助于防止意外移动，从而提高作业现场的安全性。
规格
| 旅行 | 旅行速度 | 公里/小时 | 0-8 |
| 转弯半径 | mm | 2100 | |
| 可分级性 | % | 30 | |
| 压实 | 静载荷（前/后） | 牛/厘米 | 83 / 72 |
| 标称振幅 | mm | 0.5 | |
| 振动频率 | Hz | 75 | |
| 激发力 | kN | 30 | |
| 工作 | 驱动表单 | — | 液压双轮驱动 |
| 振动形式 | — | 液压振动 | |
| 振动鼓 | — | 前鼓式刹车 | |
| 转向形式 | — | 液压转向 | |
| 喷淋系统 | 喷淋器类型 | — | 电控压力喷涂 |
| 水箱材料 | — | 滚塑成型水箱 | |
| 水箱容量 | L | 95 | |
| 液压油箱容量 | L | 34 | |
| 驻车制动器 | — | 手动刹车 | |
| 引擎 | 发动机型号 | — | 常柴192 |
| 发动机类型 | — | 柴油，风冷四冲程 | |
| 输出功率 | 马力/转速 | 11 / 3600 | |
| 燃油箱容量 | L | 5.5 | |
| 可选发动机 | — | 常柴192/本田GX390/百力通25T2/开普192 | |
| 方面 | 前/后鼓式刹车宽度 | mm | 800 |
| 前/后鼓直径 | mm | 530 | |
| 总长度 | mm | 2200 | |
| 整体宽度 | mm | 920 | |
| 整体高度（不含保险杠） | mm | 1470 | |
| 免熏蒸木箱 | mm | 2250 × 990 × 1650 | |
| 钢架堆叠包装 | mm | 2280 × 1000 × 2560 | |
| 重量 | 净重 | kg | 1060 |
| 操作重量 | kg | 1500 |
*注：由于产品不断升级改进，规格和配置如有变更，恕不另行通知。所有信息仅供参考，部分功能为选配。请联系我们的国际销售团队进行确认。最终规格和配置以双方签署的正式合同为准。
产品展示
为什么选择TDER？
20+多年专业经验
服务遍及158个国家
42,000平方米先进生产用地
年销售额超过 9100 万美元
常见问题解答
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